Samsung SDI chính thức chấm dứt liên doanh với General Motors (GM), mua lại toàn bộ cổ phần để tự chủ vận hành nhà máy pin tại bang Indiana (Mỹ).
Thỏa thuận hợp tác trị giá 3,5 tỷ USD từng hướng tới mục tiêu biến Indiana thành tâm sản xuất pin xe điện quy mô lớn từ năm 2027. Tuy nhiên, đà suy thoái của thị trường xe điện Bắc Mỹ cùng quyết định cắt giảm ưu đãi thuế từ chính phủ Mỹ đã làm đảo lộn tính toán ban đầu. GM lập tức điều chỉnh kế hoạch, cắt giảm sản lượng xe điện để dồn lực cho dòng hybrid nhằm bảo toàn doanh số.
Động thái từ đối tác đẩy Samsung SDI vào thế phải tự tháo gỡ khó khăn. Việc hoàn tất thâu tóm 49,99% cổ phần từ GM giúp Samsung SDI nắm quyền quyết định tại nhà máy Indiana. Trước đó, hàng loạt hãng xe tại Mỹ cũng đang đồng loạt rút lui khỏi các dự án pin: Ford giải thể liên doanh với SK On, trong khi LG Energy Solution phải chi hàng tỷ USD mua lại nhà máy từ GM và Stellantis. Việc tự nắm quyền kiểm soát giúp Samsung SDI thoát khỏi sự phụ thuộc vào đơn hàng xe điện đang giậm chân tại chỗ của GM.
Thay vì tiếp tục đặt cược vào xe điện, Samsung SDI lập tức chuyển công năng nhà máy Indiana sang sản xuất pin lưu trữ năng lượng (ESS) – mảng kinh doanh đang bùng nổ nhờ hạ tầng trung tâm dữ liệu. Hãng từng áp dụng thành công công thức này tại nhà máy StarPlus Energy khi dành 3 trên 4 dây chuyền cho pin ESS. Báo cáo kinh doanh cho thấy các hợp đồng ESS đã lấp kín năng lực sản xuất của Samsung SDI đến năm 2029, thậm chí tình trạng thiếu hụt nguồn cung có thể xuất hiện ngay từ năm 2028.
Quyết định dừng hợp tác sản xuất không đồng nghĩa với việc hai bên chấm dứt quan hệ đối tác. Samsung SDI và GM vẫn duy trì thỏa thuận nghiên cứu dòng pin lăng trụ thế hệ mới cho các dòng xe tương lai. Việc làm chủ nhà máy Indiana giúp Samsung SDI linh hoạt điều tiết dòng vốn, dồn nguồn lực sản xuất từ pin xe điện sang mảng lưu trữ năng lượng đầy tiềm năng.
